दिल्ली में इलेक्ट्रिक कार खरीदने वालों को राज्य सरकार ने एक बड़ा झटका देते हुए ईवी वाहनों पर मिलने वाली सब्सिडी को कर दिया बंद
Giving a big blow to the electric car buyers in Delhi, the state government stopped the subsidy on EV vehicles.

दिल्ली में इलेक्ट्रिक कार खरीदने वालों को राज्य सरकार ने एक बड़ा झटका देते हुए ईवी वाहनों पर मिलने वाली सब्सिडी को कर दिया बंद

नई दिल्ली

दिल्ली में इलेक्ट्रिक कार खरीदने वालों को राज्य सरकार ने एक बड़ा झटका देते हुए ईवी वाहनों पर मिलने वाली सब्सिडी को बंद कर दिया है। दिल्ली में इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के लिए इस नीति को लाया गया था। लेकिन राष्ट्रीय राजधानी में पिछले कुछ महीनों में ईवी पंजीकरण में तेज वृद्धि देखी गई है। दिल्ली के परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत ने कहा कि सरकार की इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद पर सब्सिडी को आगे बढ़ाने की कोई योजना नहीं है। पिछले साल की शुरुआत में शुरू की गई राज्य की ईवी नीति के अनुसार, दिल्ली ने राष्ट्रीय राजधानी में खरीदी गई पहली हजार इलेक्ट्रिक कारों पर सब्सिडी की पेशकश की। इलेक्ट्रिक वाहनों को बैटरी क्षमता के लिए 10,000 प्रति KWh की सब्सिडी मिली, जिसमें लाभ की सीमा 1.5 लाख प्रति वाहन थी। इन वाहनों का रोड टैक्स और रजिस्ट्रेशन फीस भी माफ कर दी गई थी। अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए जिसमें दोपहिया वाहन शामिल हैं। सब्सिडी राशि 5,000 प्रति KWh बैटरी क्षमता और अधिकतम लाभ 30,000 प्रति वाहन था। दिल्ली में इलेक्ट्रिक कारों को बढ़ावा मिला है। हमारा ध्यान अब इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के दोपहिया, माल ढुलाई और सार्वजनिक परिवहन खंडों का दोहन करने पर है। क्योंकि वे दिल्ली के 10 मिलियन से अधिक पंजीकृत वाहनों का एक बड़ा हिस्सा हैं। वे निजी कारों की तुलना में सड़क पर अधिक दौड़ते हैं जिससे अधिक प्रदूषण होता है। जुलाई और सितंबर के बीच, दिल्ली में इस अवधि के दौरान पंजीकृत कुल 1.5 लाख वाहनों में से 7,869 इलेक्ट्रिक वाहनों का पंजीकरण हुआ। जो कुल का लगभग सात प्रतिशत है। अगस्त से अक्टूबर के बीच दिल्ली में 22,805 इलेक्ट्रिक वाहनों का रजिस्ट्रेशन हुआ, यह पिछले चार महीनों में दिल्ली के ईवी पंजीकरण को लगभग 31,000 तक ले जाता है। गहलोत ने कहा कि वास्तव में ई-कारों के लिए सब्सिडी की आवश्यकता नहीं होती है। क्योंकि जो लोग वाहन के लिए लगभग 15 लाख का भुगतान कर सकते हैं। अगर सब्सिडी के बिना लागत 1-2 लाख अधिक है तो उन्हें इसकी परवाह नहीं है। हमारा उद्देश्य उन लोगों को सब्सिडी प्रदान करना है। जिन्हें इसकी सबसे अधिक आवश्यकता है। उनमें ऑटो चालक, दोपहिया वाहन मालिक, डिलीवरी पार्टनर आदि शामिल हैं। उन्होंने कहा कि हम अपनी इलेक्ट्रिक वाहन नीति के अच्छे परिणाम देख रहे हैं और ऐसे वाहनों को अपनाने की गति बढ़ रही है। हम मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल के विजन के अनुसार दिल्ली को देश की इलेक्ट्रिक वाहन राजधानी बनाने के सपने को साकार करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। दिल्ली सरकार ने पिछले साल अगस्त में अपनी इलेक्ट्रिक वाहन नीति शुरू की थी। यह देश भर में किसी भी राज्य सरकार द्वारा अनुमोदित पहली पूर्ण ईवी नीति में से एक थी।

 

Giving a big blow to the electric car buyers in Delhi, the state government stopped the subsidy on EV vehicles.